2011-12-28 勝手にバイクオブザイヤー2年目
今年も終わりなのでバイクオブザイヤーをやる。
ルールは俺が乗ったバイクで一番心揺れたバイクが受賞する。
で、一番心揺れたバイクがこれ。
・KTM125DUKEです。
このバイク実は跨っただけ。エンジンすら掛かっていないのに心揺れた。
なにがいいって跨った時にサスペンションの感触がいいのよ。
一瞬リッターバイクに跨ったかのような感じがあった。
世の中、小排気量のバイクは初心者向けで質感が悪いのが多い。(例えば画像奥に写っている緑のバイクとか、、、)
それはそれで間口を広げるためのコストダウンの結果で宿命なんだろうけど、逆を言えばベテランはでかいバイクに乗っていろって言うのを感じてしまう。
でも、ツーリングでしか使われないであろうリッターネイキッドに減衰力調整なんかいらねーと思うのは俺だけか?
残念ながら125DUKEに減衰力調整は付いていないみたい(よくわかんない)だけど質感がいいのは間違いない。
・流石ホワイトパワーだべ。あとスイングアームでも楽しめる。
食わず嫌いのKTMのオンロードバイクだったけどいいね。
・純正カスタムマシンなんてのもいいね。
・オレンジのチェーンがやらしくていいね。
来年は200cc、再来年は350ccが出るんだって楽しみだ。








>来年は200cc、再来年は350cc
ぢゃボク的本命は来年半ばの250ccだね。
・・・出ねぇかなぁ、NSF250Rのロードゴーイングバージョン。CBR250Rのレーサーぢゃなくて。
でも国産の前にアプリリアあたりが出しそうですね。
あ。良いお年を。
by せんぱいがとおりますよ。 (2011-12-29 21:02)
こんにちは。
ウチの記事にもしましたが、東モには200の実車が来てました(笑)
by HIRO (2011-12-30 01:07)
>せんぱい
NSF250Rを買ってナンバー付けちゃえばいいのよ。
軽いわ速いわで最高だと思いますよ。
出て行くお金は半端じゃないでしょうけど。。。
国産に尖がった小排気量のバイクを期待するのは無理なんでしょうかねー。
>HIROさん
200が来ていたみたいですね。
私的にはフリーライドの出展見送りがショックでショックで、、、
by 三蔵 (2011-12-30 10:32)